Mnozí se snaží vytěžit nemotornost kolem ministerstva dopravy.
Nevidím to tak jednoduše.

Ministerstvo dopravy je vlastně ministerstvem dopravní infrastruktury (silnic, kolejí, nádraží, letišť, řek a přístavů. Ty se nehnou a jsou to místní monopoly, které je třeba spravovat čili úřadovat. Ty bych hodil do ministerstva pro místní rozvoj. Jinak ani nevím, co dělá. Slyšet je jenom o rozdělování eurofondů. A to většinou právě na dopravní infrastrukturu.

Jako přívažek je také ministerstvem dopravních podniků, dopravců všeho druhu, kde je konkurence a jsou to normální obchodní podniky, skutečně patřící pod ministerstvo obchodu a průmyslu.

Takže zrušit ministerstvo dopravy by asi šlo a asi by to bylo lepší, než ho držet zvlášť.

Významná část kritiky důchodové reformy se chytá částky 10 500 Kč minimálního důchodu. Ale vlastní návrh nikdo neřekne. Proti rozumnému principu oddělení sociální částky a zásluhové nadstavby důchodů nikdo nic nenamítá. Jak by to vycházelo realističtěji, např. s cca polovičním minimem (5 000,-) a zápočtem úložky 20%? To se nedovíme a ekonomové nám to nepovědí. Bohužel, raději cupují nereálnou a tedy nezajímavou verzi.